本書主要是對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車在頻譜捷變網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的自適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)連接和安全防護(hù)進(jìn)行分析和評(píng)估。本書包括以下五個(gè)章節(jié)：第壹章：關(guān)于車際網(wǎng)、信息物理系統(tǒng)和頻譜捷變通信的概述；第二章：介紹信息物理系統(tǒng)在汽車自組網(wǎng)絡(luò)中如何實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)連接；第三章：介紹信息物理系統(tǒng)在衰落信道的狀況下如何實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)連接；第四章：介紹信息物理系統(tǒng)構(gòu)建

《畫解勞斯萊斯：揭秘勞斯萊斯汽車獨(dú)門絕技》是一本專為汽車愛好者和汽車行業(yè)從業(yè)人員編寫的精美畫冊(cè)，也是陳總編愛車熱線書系之一。本書將勞斯萊斯汽車的經(jīng)典車型和新技術(shù)一網(wǎng)打盡，以圖解方式介紹勞斯萊斯經(jīng)典汽車及所擁有的世界技術(shù)、配置和功能等�！懂嫿鈩谒谷R斯：揭秘勞斯萊斯汽車獨(dú)門絕技》主要介紹勞斯萊斯的傳奇故事和經(jīng)典車型，語(yǔ)言通

本書主要圍繞車輛的前后方向與側(cè)向運(yùn)動(dòng)，特別是側(cè)向運(yùn)動(dòng)，重點(diǎn)講述用于提升其性能的技術(shù)成果。第1章主要講述輪胎對(duì)于車輛運(yùn)動(dòng)性能的影響與提升。第2章主要講述提升車輛運(yùn)動(dòng)性能的理論性解析手法。第3章主要基于實(shí)際觀點(diǎn)，講述一般的車輛運(yùn)動(dòng)性能及其提升技術(shù)。第4章主要講述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與車輛運(yùn)動(dòng)性能，第5章主要講述懸架與車輛運(yùn)動(dòng)性能。第6

本書內(nèi)容上涵蓋了新能源汽車的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用的業(yè)務(wù)需求與預(yù)處理、大數(shù)據(jù)分析與基礎(chǔ)理論、大數(shù)據(jù)的采集與處理、運(yùn)行大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析與應(yīng)用實(shí)例等內(nèi)容，詳細(xì)介紹了車聯(lián)網(wǎng)車載數(shù)據(jù)采集、網(wǎng)絡(luò)通信等實(shí)現(xiàn)的方法和應(yīng)用，對(duì)于實(shí)現(xiàn)車輛網(wǎng)聯(lián)技術(shù)具有很高的指導(dǎo)性和實(shí)用性，在車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)化、數(shù)據(jù)庫(kù)化等方面的應(yīng)用有很強(qiáng)的指導(dǎo)性和實(shí)用性。本

本書系統(tǒng)地從七個(gè)方面講解了新蓄電池、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、燈光、儀表、點(diǎn)火系統(tǒng)、輔助電器等內(nèi)容。本書以解答的形式詳細(xì)的講解了新型汽車電器構(gòu)造，所選圖片以透視圖、剖視圖、及原理示意等為主。可以讓讀者清晰地看到汽車電器元件的內(nèi)部構(gòu)造，了解汽車電器各個(gè)部件運(yùn)作的原理及檢修、診斷。本書以實(shí)操出發(fā)，將電器相關(guān)的新支術(shù)重進(jìn)行了整合，具有

《汽車檢測(cè)與維修競(jìng)賽案例集》主要是按照故障診斷流程將邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、燈光控制系統(tǒng)、舒適性控制系統(tǒng)常見的故障診斷過(guò)程進(jìn)行詳細(xì)的講解，包括起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)、起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行異常、燈光異常、玻璃升降器異常、中控門鎖異常、電動(dòng)后視鏡異常的故障診斷和檢測(cè)過(guò)程�！镀�車檢測(cè)與維修競(jìng)賽案例集》的主要任務(wù)是規(guī)范汽車

折線配筋先張法既消除了后張法施工中的堵孔、壓漿不密實(shí)、預(yù)應(yīng)力筋銹蝕甚至斷絲等質(zhì)量缺陷，又彌補(bǔ)了直線先張法在跨度方面的不足，尤其在解決高原、寒冷等復(fù)雜環(huán)境條件下結(jié)構(gòu)耐久性問(wèn)題等具有明顯優(yōu)勢(shì)，近年來(lái)在靠前外高速公路裝配式橋梁結(jié)構(gòu)中得到應(yīng)用。然而現(xiàn)階段設(shè)計(jì)和施工尚未形成標(biāo)準(zhǔn)化，預(yù)應(yīng)力鋼筋的彎折形式也主要采用雙折線形式。本書主

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我國(guó)的市政道路建設(shè)水平是隨著城市化進(jìn)程的腳步而展開并逐步提高的,城市空間和外延亦在持續(xù)擴(kuò)大。因此,為滿足城市經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的需求,市政道路管理逐漸成為市政道路工作中的重要部分。本書針對(duì)市政快速路工程建設(shè)管理特點(diǎn)，結(jié)合哨關(guān)路工程的建設(shè)管理實(shí)踐，對(duì)市政道路的建設(shè)管理模式選擇、施工組織設(shè)計(jì)管理、線狀工程進(jìn)度控制新方法、質(zhì)量管理

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