本教材以汽車修理工、汽車裝配、機動車檢測工、汽車鈑金工等國家職業(yè)標準為依據(jù)，涵蓋了汽車維修、汽車檢測和汽車鈑金工職業(yè)資格要求的汽車常用材料、機械傳動、液壓傳動、常用工量具的認識和使用、鉗工基礎知識等基礎課程內容，主要培養(yǎng)學生的汽車維修及檢測技能的專業(yè)基礎素質。教材中相關技術內容及符號等采用新國家標準。

本書是在當前職業(yè)教育課改的背景下，針對工學一體化教學資源建設編制而成。本書的特點是：以企業(yè)工作任務情境，導入學習任務，體現(xiàn)工學一體的教學思想。配有大量實物圖片和簡圖，直觀高效。操作步驟詳細，實用性強。以檔位分析、變速器拆裝、檢修為主線，使理論與實踐相結合，是理實一體化教學的典范教材。液壓控制油路及故障分析講解透徹，觸類

本書以公路CAD的幾何設計和計算為核心，結合高職高專道路與橋梁工程專業(yè)的工程制圖、道路幾何設計、橋梁幾何設計等內容及作者近年來在教學、科研、設計的工作體會，借鑒國內外新的研究成果，較為系統(tǒng)地介紹了公路CAD通用圖形平臺—AutoCAD繪制公路與橋涵工程設計圖樣的方法和技巧以及直觀型計算軟件MathCAD進行公路與橋涵工

本書是“現(xiàn)代有軌電車系列叢書”之一，全書共分五章。第1章從有軌電車起源開始，闡述了有軌電車及其供電模式；第2章從系統(tǒng)構成、外部電源引入、牽引供電系統(tǒng)和接觸網系統(tǒng)等部分對現(xiàn)代有軌電車供電系統(tǒng)進行了詳細論述；第3章對近些年國內外新型供電技術進行了延伸性系統(tǒng)論述；第4章結合沈陽渾南新區(qū)和蘇州高新技術開發(fā)區(qū)的現(xiàn)代有軌電車項目進

信息化是智能交通系統(tǒng)的最大特征，智能交通系統(tǒng)的實質也正是交通信息的共享和綜合利用�，F(xiàn)代社會交通行為的發(fā)生過程中，無論是交通行為的具體實施者、參與者還是整個交通體系的組織、管理和監(jiān)視者；無論是交通行為發(fā)生前，還是交通行為實施過程中，或者交通行為結束后，都需要交通信息的支持。本書對交通信息進行了定義，并給出了其分類，詳細介

《極限速度揭秘》中的部分內容著重強調如何進行賽車極限駕駛，也就是無論面前是什么樣的路面或賽道布局，都要發(fā)揮出高速度。另一部分則強調如何贏得比賽。無論你有多快，比賽過程中都會出現(xiàn)近距離角逐或駕駛技術占主導的情況。開得快是一回事，超越對手又是完全另外一回事。有人需要通過專業(yè)賽車謀生，或至少要找別人來抵消自己的開支，因此書中

本書全面介紹了汽車產品NVH性能開發(fā)過程。全書共分為三篇，第壹篇“振動噪聲基礎知識”介紹與汽車相關的基礎知識和理論，以及常見的汽車NVH現(xiàn)象和原理。第二篇“汽車NVH性能開發(fā)”詳細介紹汽車NVH性能開發(fā)過程，從概念設計、對標分析、目標設定、正向設計、實驗驗證和問題整改等六點多方面詳細闡述開發(fā)過程，重點介紹每部分工作重點

本書從現(xiàn)代有軌電車的信號系統(tǒng)、信號優(yōu)先控制及通信和相關弱電系統(tǒng)三個方面，就信號系統(tǒng)中的調度指揮中心子系統(tǒng)、正線岔道控制子系統(tǒng)、平交道口優(yōu)先控制子系統(tǒng)、車載控制子系統(tǒng)、車輛段控制子系統(tǒng)和維護檢測子系統(tǒng)的結構、組成和功能，以及通信系統(tǒng)中的通信傳輸系統(tǒng)、無線通信系統(tǒng)、語音服務與控制系統(tǒng)、乘客安全信息系統(tǒng)和弱電系統(tǒng)等方面進行了

本書以現(xiàn)代有軌電車交通系統(tǒng)為切入點,對城市現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)的各個組成部分進行了系統(tǒng)的講解,對相關系統(tǒng)的技術標準做了全面的說明,并對國際上前沿的有軌電車技術(如TramWave地面供電系統(tǒng)技術、無線電控制的APS地面供電系統(tǒng)技術等)進行了介紹。

《汽車構造（汽車美容與裝潢專業(yè)）/“十二五”職業(yè)教育國家規(guī)劃立項教材》依據(jù)教育部《中等職業(yè)學校汽車美容與裝潢專業(yè)教學標準》，并參照相關的國家職業(yè)技能標準編寫而成。該書主要內容包括汽車總論、發(fā)動機機械部分、發(fā)動機電控系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、聲光信號及儀表系統(tǒng)、