本書系統(tǒng)研究了拱橋吊桿損傷識(shí)別方法以及在開放交通條件下的吊桿更換技術(shù)。首先，探討了鋼管混凝土系桿拱橋的吊桿更換理論與方法，通過靜動(dòng)力響應(yīng)面法修正有限元模型，提出了新的荷載傳遞效率計(jì)算公式，并在田口方法指導(dǎo)下設(shè)計(jì)了穩(wěn)健的吊桿更換施工方案。其次，明晰了拱橋吊桿損傷的精確識(shí)別方法，推導(dǎo)吊桿應(yīng)變、位移影響線的解析表達(dá)式，并提出基于準(zhǔn)靜態(tài)影響線指標(biāo)的損傷識(shí)別方法，通過有限元法驗(yàn)證了該方法的適用性，提出科學(xué)的車輛加載實(shí)施方案。