本書從環(huán)境濕度與溫度角度出發(fā)，利用摩擦磨損試驗設(shè)備與仿真分析方法，開展不同環(huán)境濕度與溫度工況下高鐵制動材料摩擦磨損性能研究，對試驗結(jié)果進行了摩擦系數(shù)、磨損率、表面損傷等方面的分析，具體研究了濕度與低溫環(huán)境對高速列車制動材料的摩擦磨損性能影響，針對高濕環(huán)境探究了制動速度對高速列車制動材料的磨損機理影響，揭示了低溫環(huán)境下高速列車制動材料摩擦制動演變規(guī)律，并基于Unity3D對相關(guān)試驗結(jié)果進行了可視化研究。